АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Мярката предвижда намаляване на работните часове от 40 до 37,5 седмично без промяна на заплатите и трябва да влезе в сила преди края на 2025 година.
По-рано украинският премиер Денис Шмигал каза, че споразумението за транзит на руски газ през Украйна няма да бъде продължено след края на годината.
Равнището на регистрираната безработица в България през ноември е 5.16%[1], което представлява минимално намаление спрямо октомври. Към края на месеца броят на регистрираните безработни е 146 414 души.
Австрийската национална банка публикува по-песимистична прогноза за развитието на националната икономика в сравнение с прогнозата през септември. Очакванията са през 2024 година БВП да намалее за втора поредна година, като прогнозата е за спад с 0,9 процента.
Във валутната структура на активите на застрахователните дружества преобладават активите в евро, като към края на септември 2024 г. относителният им дял от общия размер на активите е 42,9 на сто при 40,3 на сто към края на третото тримесечие на 2023 година. Активите в левове са 30,9 на сто при 33 на сто към края на септември 2023 година
Към края на 2023 г. инсталираните вятърни мощности в България достигат 705 MW, което представлява 3,9% от годишното брутно производство на електроенергия в страната. През 2023 г. вятърните паркове са произвели 1 584 GWh - ръст от 5,9% спрямо предходната година, официална цел -249 MW до 2030 г.
Средната обща цена на закупените апартаменти се повишава до 159 500 евро от около 140 000 евро в края на миналата година. При завършените жилища на вторичния пазар цените, на които се сключват сделки, варират между 2 300 - 2 500 евро/кв.м. В най-престижните райони на София стойностите доближават 4 000 евро/кв.м.
Това решение е ключово, защото допуска още в началото на 2025 да започне същинското строителство на АМ "Струма" по трасето от Кресна към София. Така е възможно до края на 2028 г. магистралата да бъде готова и въведена в експлоатация. На недовършения 16-км участък за последните 15 години са загинали 74 човека и са ранени над 400.
Добавената стойност, осигурена през 2022 г. от трети страни за автомобилния сектор на Евросъюза, е била с 54 на сто по-висока спрямо 2010 г., когато е възлизала на 51,1 млрд. евро. Тя обаче намалява със 7 на сто в номинално изражение спрямо 2015 г., когато достига 84,4 млрд. евро.
Това представлява ревизия в низходяща посока спрямо пролетната прогноза на финансовото министерство, според която инфлацията в края на годината, измерена чрез хармонизирания индекс на потребителските цени (ХИПЦ), се очакваше да достигне 2,3 процента.