АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
За икономическо развитие в района предстои завършване на съоръженията по жп линия „Карнобат-Синдел“ и изграждане на магистрала „Русе-Велико Търново“. Инвестиционните проекти са свързани с реконструкция и модернизация на пристанищни съоръжения и терминали в Лом, Русе и Варна, както и за специализирано оборудване за подобряване на корабоплаването по река Дунав.
"През февруари 2022 г. купувахме по-малко от 0,2% от Русия. Сега купуваме 30%. Ако се предлага с добри отстъпки, ще го купуваме. Ако суровият петрол се предлага другаде на по-ниска цена, ще го купим от този пазар", заяви индийският министър пред журналисти.
България и Унгария ще развиват транспортните коридори между двете държави и ще проучват възможностите за съвместни инвестиции в инфраструктурни проекти, с цел подобряване на свързаността.
Премиерът Орбан отговаря на въпроса дали европейските санкции срещу Русия все още имат смисъл с трикратно "Не". Прекратиха ли те войната в Украйна? Парализираха ли руската икономика? Успя ли Европа да намери заместител на руската енергия на разумни цени? Три пъти "не".
Всеки от отличените получава по 150 000 евро от програмата за научни изследвания и иновации "Хоризонт Европа".
Очаква се те да бъдат реализирани с финансиране от Стратегическия план за развитие на земеделието и селските райони за периода 2023 - 2027 г. В момента е в ход подготовката на проекти, съобщи кметът Станчо Ставрев на пресконференция.
Първоначалните оценки за него са в съотношение 39% положителни срещу 29% отрицателни, предишния редове кабинет бе с оценки 35%:23%), а с най-висок стартов потенциал през последните 15 години е било първото правителство на Бойко Борисов от 2009 година (47%:8%)
Предвидените компенсиращи средства за първите 24 часа възлизат на 30 лева, а за всеки започнат дванадесети час – допълнителни още 20 лева.
Най-много от тях са реализирани в София – 6,2 млрд. лв., като най-големите суми са изплатени по проекти, свързани с разширение на метрото в столицата. Следват област Пловдив с 1,6 млрд. лв., където най-скъпите проекти са за водите, водоснабдителната и канализационната мрежа, и област Бургас – обходния път на гр. Бургас и модернизация на обществения транспорт.
Тя е изградена от 3 356 фотоволтаични модула с капацитет от 1862 kWp/час. Очаква се нейната работа да намали разходите на СПТО за електроенергия с около 5 хил. лв. на ден или 1,8 млн. лв. на година. Произведената енергия ще се използва изцяло за собствени нужди и ще допринесе за постигане на нулев въглероден отпечатък.