АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Целта е до края на годината между 63 и 67 на сто от влаковете на дълги разстояние да пристигат навреме. През първото полугодие едва 52,9 на сто от влаковете на "Дойче бан" не са закъснели, като особено лошо е било положението през юни. За закъснение се смята пристигането на влака с повече от 6 минути след разписанието.
Електрониката във вагоните е доста, а поддръжката изисква редовна и качествена профилактика, добави той и съобщи, че есента се очаква да пристигне екип от „Дойче бан“, който да проведе обучение за поддръжката на вагоните.
Жп мрежата в Германия се смята за остаряла и претоварена, а влаковете вървят със сериозни закъснения заради постоянни ремонтни и строителни работи. Държавният жп оператор обяви в края на април, че планира да обнови 2000 км жп линии и 2000 ключови точки в опит да обнови мрежата си.
В рамките на дело срещу италианската банкова група, арбитражен съд в Санкт Петербург е разпоредил да бъдат конфискувани активи, собственост на "УниКредит", както и 100% от акциите на компаниите UniCredit Leasing и UniCredit Garant.
"Дойче бан" планира да обнови 2000 км релси и 2000 стрелки тази година като част от усилията за модернизиране на остарялата жп инфраструктура на страната, общите инвестиции в жп инфраструктурата, които ще бъдат направени през 2024 година ще достигнат общо около 16,4 млрд. евро.
Седемте най-големи европейски банки в Русия — "Райфайзен банк интернешънъл" (Raiffeisen Bank International), "Уникредит" (UniCredit), Ай Енд Джи (ING), "Комерцбанк" (Commerzbank), "Дойче банк" (Deutsche Bank), "Интеза Санпаоло" (Intesa Sanpaolo) и ОТП (OTP), са отчели обща печалба от над 3 млрд. евро в Русия през 2023 г.
Като част от споразумението, което влиза в сила с обратно действие от 1 ноември 2023 г., двете страни са се договорили, че в продължение на близо две години няма да има стачки. Постигната е договорка и за увеличаване на заплатите с 420 евро на два етапа, както и за еднократен, "антиинфлационен" бонус от 2850 евро.
Високи разходи за енергия, персонал и строителни работи, високи лихвени проценти и няколко поредни масови стачки. Всичко това доведе до загуби за милиарди евро за "Дойче бан" (Deutsche Bahn) за миналата година, предаде ДПА.
Стачката на машинистите съвпада с протестите на германските фермери, което допълнително затруднява придвижването. Тя е третата и най-дълга досега в настоящия спор за възнагражденията, възникнал между профсъюза Ге Де Ел и "Дойче бан".
Количествата злато, държано от инвеститори в трезорите на "Дойче бьорзе" (Deutsche Borse), продължава да намалява, в края на декември в трезорите във Франкфурт то е било 198,7 тона. Година по-рано то е било 231 тона, а към 20 юни 2022 г. е достигало рекордните 242 тона.