АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Говорител на "Дойче бан" обяви, че 80 на сто от всички закъснения на влаковете на компанията през 2024 г. "може да бъдат свързани с остарялата, склонна към повреди и претоварена (железопътна) инфраструктура" в Германия.
Близо четвърт век, след като преминаха към еврото, германците все още обменят големи суми дойчемарки, сочат официални данни, цитирани от ДПА. По данни на "Бундесбанк" (Bundesbank), централната банка на страната, през 2024 г. за евро са били обменени близо 53 милиона дойчемарки на стойност около 27,2 милиона евро.
Парите, които получава държавната железопътна компания, ще позволят на компанията да финансира проекти за обновяване на високоскоростната железопътна мрежа в Германия.
Изпълнителният орган на ЕС подчертава, че е взел предвид при решението си факта, че "железопътният товарен транспорт е от съществено значение като решение с по-ниски емисии за заместване на автомобилния транспорт и за създаване на устойчиви логистични вериги".
Френският телекомуникационен гигант информира, че предприема тези стъпки заради "значителните финансови и административни изисквания", които се налага да изпълнява, за да може акциите му да се търгуват на Нюйоркската фондова борса.
Целта е до края на годината между 63 и 67 на сто от влаковете на дълги разстояние да пристигат навреме. През първото полугодие едва 52,9 на сто от влаковете на "Дойче бан" не са закъснели, като особено лошо е било положението през юни. За закъснение се смята пристигането на влака с повече от 6 минути след разписанието.
Електрониката във вагоните е доста, а поддръжката изисква редовна и качествена профилактика, добави той и съобщи, че есента се очаква да пристигне екип от „Дойче бан“, който да проведе обучение за поддръжката на вагоните.
Царевицата в САЩ поевтинява с 14 долара до 188 долара за тон, във Франция остава без промяна, а в Украйна пада с 8 долара до 197 долара за тон. Цената на ечемика в Украйна спада на 192 долара за тон за доставка през юли, а рапицата на борсата "Юронекст" (Euronext) за доставка през август се покачва с 7,75 евро до 471,25 евро за тон.
Жп мрежата в Германия се смята за остаряла и претоварена, а влаковете вървят със сериозни закъснения заради постоянни ремонтни и строителни работи. Държавният жп оператор обяви в края на април, че планира да обнови 2000 км жп линии и 2000 ключови точки в опит да обнови мрежата си.
В рамките на дело срещу италианската банкова група, арбитражен съд в Санкт Петербург е разпоредил да бъдат конфискувани активи, собственост на "УниКредит", както и 100% от акциите на компаниите UniCredit Leasing и UniCredit Garant.