АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


От общо 1 220 км жп път повече от половината от неговата дължина – 747 км, е на територията на България. От тях едва 2,5 км жп линия – от Гюешево до Деве баир (границата с Република Северна Македония), остава на бъдат изградени. Отсечката е финансирана по Програма „Транспорта свързаност“ 2021 – 2027 и ще бъде завършена в планирания срок до 2029 г.


До момента са подменени стоманобетонни пътни панели с дължина 274 м. Монтират се корнизни панели и предпазна мрежа в зоната до железопътната инфраструктура.


През 2023 г. железопътната мрежа в България е била с дължина от 4029 километра, сочат данните на Евростат.


Беше дадено начало на цялостната реконструкция на пътен участък, който свързва Пловдив със Строево - Красново - Кръстевич. Отсечката е с дължина от 1,1 км. Стойността на проекта е 2 121 000 лв., а финансирането е изцяло от Министерството на регионалното развитие и благоустройството.


Това е магистрален път с дължина 7,6 км от град Одрин до турско-гръцкия граничен пункт Пазаркуле/Кастаниес. Пътната артерия се очаква да облекчи трафика между трите държави след влизането на България в Шенген, тъй като се намира в непосредствена близост до българо-турския граничен пункт Капъкуле/Капитан Андреево, който е най-натовареният сухопътен пункт в Европа.


Той е разположен на около 3000 метра надморска височина. Транспортното съоръжение е с дължина от 22,13 километра и e изградено в планината Тяншан в китайския Синцзян-Уйгурски автономен район.


Поне 95% от железопътната мрежа е електрифицирана в други 8 региона: Люксембург, столиците на Полша, Швеция и Франция, българския Югоизточен район, както и Лигурия и Умбрия в Италия и Утрехт в Нидерландия. В България общата дължина на жп мрежа през 2022 г. е възлизала на 4029 км, от които 3005 км са били електрифицирани.


Малко повече от две години ще бъдат необходими за изграждането на новата критична инфраструктура на територията, обслужвана от пристанищния оператор. Според парафирания проект новите железопътни трасета ще бъдат шест – две от тях ще бъдат оперативни, а останалите – буферни. Общата им дължина ще бъде почти четири километра.


Те са с художествена стойност и при демонтажът им, поради основния ремонт на съоръжението, трябва да се запази тяхната цялост, да бъдат възстановени и отново поставени. До момента е премахната ограда с дължина 413 метра, която се реставрира, а общата ѝ дължина е 2120 метра.


Във видеото ще видите изграждането на последния участък от Сливница до Софийския околовръстен път. След завършването на магистралата тя ще бъде с обща дължина 48 км и ще свързва гр. София с границата при Република Сърбия.