АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


Причините за това са в липсата на постоянен контрол, ниските глоби и слабата правна защита на работниците, стана ясно на кръгла маса в Института за икономически изследвания при БАН.


Европейската комисия, която обискира компаниите преди три години, съобщи, че картелът, които е свързан с излезли от употреба превозни средства, е просъществувал от май 2002 г. до септември 2017 г., като Европейската асоциация на автомобилните производители (ACEA) е организирала срещи и контакти между компаниите.


Към края на 2023 г. действащите договори са 783 с общо предоставена площ от почти 45 000 декара. От 2019 до 2023 г. са сключени дългосрочни договори за наем и аренда, от които през миналата година са постъпили плащания в размер на близо 535 000 лева. През 2024 г. постъпленията са почти 422 000 лева.


Министърът на развитието Такис Теодорикакос заяви, че „проверките няма да бъдат просто за сведение и препоръки, а ще са проверки, които ще водят до сурови глоби“.


Решението на МС предвижда също промяна на концесионната площ, която се налага поради модела за експлоатация на находището, представен в плана за разработка в периода на исканото удължаване на концесията. Новият размер на концесионната площ е 21 821.8 дка.


От големите градове Пловдив остава на първо място по брой търговски паркове с общо 5 функциониращи с над 63 200 кв.м отдаваема площ. Има един проект в активен строеж, в който се предлагат 21 000 кв.м.


„ОМВ Офшор България“ ГмБХ - Австрия прехвърля 50% от правата си по разрешението за проучване на нефт и газ в площ „Блок 1-21 Хан Аспарух“ на „Нюмед Енерджи Балкан Лимитид“. Това е възможно, след като МС разреши на заседание „Нюмед Енерджи Балкан Лимитид“ да придобие дял от 50% от правата и задълженията по разрешението на „ОМВ Офшор България“ ГмБХ - Австрия.


През четвъртото тримесечие на 2024 г. общинските администрации в областта са издали разрешителни за строеж на 15 жилищни сгради със 73 жилища в тях и 6258 кв. м разгъната застроена площ (РЗП), и на 17 други сгради с 5272 кв. м РЗП.


По предварителни данни на Националния статистически институт броят на въведените в експлоатация жилищни сгради през четвъртото тримесечие на 2024 г. е 1 378, а новопостроените жилища в тях са 5 192.


Производителите на леки автомобили и микробуси са изправени пред риска от глоби в размер до 16 милиарда евро или необходимостта да направят значителни разходи за привеждане на моделите в съответствие с климатичните изисквания на ЕС.