АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


От компанията вече обявиха конкретните си планове - да оперират по две основни железопътни направления. Първото е от София до Варна с междинна спирка в Горна Оряховица, а второто - от София до Бургас със спирка в Карлово.


Тя е на една от най-големите български компаниии за ремонт на самолети от гражданската авиация. Върху 74 дка ще бъде изграден един от най-големите хангарни комплекси в страната с капацитет за седем производствени линии. Инвестицията е на стойност 120 млн. лв. Предвижда се и завод за ремонт на самолетни двигатели за 30 млн. лева.


Проектът ще подобри свързаността в 140 общини и 16 гранични пункта. Според Доклада за цифровото десетилетие за 2024 г., България е един от лидерите в ЕС по фиксирана свързаност, като 88,6% от домакинствата имат достъп до оптични линии при средно 64% за ЕС. Въпреки това 5G покритието в България остава под средното за ЕС.


„Отварянето“ на пазара на пътнически жп превози се предвижда да стане под формата на тръжна процедура, при която с държавна помощ и за сметка на държавния бюджет фактически ще се субсидира приватизацията на определени пътнически линии и ще се постави началото на пазар със свободен достъп на жп оператори.


През 2025 г. авиокомпанията ще стартира общо четири нови маршрута. Освен до Абу Даби, ще има и полети до Франкфурт-Хан и Нюрнберг (Германия), както и до Тел Авив (Израел). Новите линии ще бъдат открити през април. До дестинациите в Германия полетите ще бъдат три пъти седмично, а до Израел - четири пъти в седмицата.


Пазарът расте в шест от всичките петнадесет продуктови линии. Най-добре от наблюдаваните от агенцията сегменти се представят доставките на преносими компютри, смартфони, монитори, адаптери, флаш памети и токо-захранващи устройства.


В този проект са планиране за изграждане железопътни и пътни проекти. „Ще има 2094 километра железопътни връзки от Турция и ще изградим 1655 километра железопътни линии в допълнение към 439-километровата линия, която вече съществува, и ще бъдат реализирани инвестиции от 17,9 милиарда долара“, каза Уралоглу.


Малко повече от две години ще бъдат необходими за изграждането на новата критична инфраструктура на територията, обслужвана от пристанищния оператор. Според парафирания проект новите железопътни трасета ще бъдат шест – две от тях ще бъдат оперативни, а останалите – буферни. Общата им дължина ще бъде почти четири километра.


От няколко години жителите на Перник разполагат с нов и екологично чист транспорт, обслужващ пет от основните градски линии. Това каза заместник-кметът Стефан Кръстев. "След фалита на дружеството "Тролейбусен транспорт" ЕООД и приватизацията на "Пътнически превози", Перник остана без собствен общински транспортен оператор, а всички линии бяха разпределени на частни превозвачи.


Китайската компания притежава над 20 патента за валцоване на тръбни резби и планира да инвестират 5 милиона евро в следващите три години за изграждането на 40 малки автоматизирани производствени линии.