АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


В близо 60-километровата отсечка ще бъдат изградени 12 виадукта, 3 тунела, 8 пътни възела, 12 пътни подлези и надлези и 13 селскостопански надлези и подлези. Трасето е разделено на три подучастъка, за да може да се работи едновременно.


Това е магистрален път с дължина 7,6 км от град Одрин до турско-гръцкия граничен пункт Пазаркуле/Кастаниес. Пътната артерия се очаква да облекчи трафика между трите държави след влизането на България в Шенген, тъй като се намира в непосредствена близост до българо-турския граничен пункт Капъкуле/Капитан Андреево, който е най-натовареният сухопътен пункт в Европа.


Морските навигационни карти ще бъдат преиздадени, за да се отрази добавянето на 10-километровата отсечка. Египет съобщи в събота, че успешно е тествал новото трасе край южния край на канала.


Напредва строителството в Боаза до пресичането с пътя Луковит – Угърчин, включително и пътен възел „Дерманци“. Към днешна дата изпълнението на близо 16-км отсечка е на 82%. Това установи министърът на МРРБ инж. Виолета Коритарова, която заедно с членове на УС на АПИ направи проверка на място.


Строителните работи стартираха на 10-и юли, в отсечка с дължина около 200 м в лентата за вход в България. Трафикът в нея е ограничен и движението преминава регулирано в лентата за изход в посока Румъния, в която не се работи и се регулира от сигналисти.


Единият предвижда построяването на около 8,5 км от път III-1008 в участък, започващ приблизително преди отклонението за с. Колибите до бъдещия ГКПП „Струмяни – Берово“. Във втория вариант е заложено строителство на нова отсечка, с приблизителна дължина 10,8 км, от път III-1008. Тя започва преди отклонението за с. Колибите и завършва до бъдещия ГКПП.


Двата участъка са в близост кв. „Църква“ в гр. Перник. Едната отсечка е с дължина 370 м /от км 19+561 до км 19+931/, а другата с 1859 м /от км 20+285 до км 22+144/. Планира се шумозащитите да са с височина между 2 и 4 м.


Първата 30-километрова отсечка от мрежата ще влезе в експлоатация през 2025 година, като в голяма степен ще се използват съществуващите газопроводи.


След средата на 2024 г. ще започне уширението на главен път I-5 от АМ „Тракия“ до входа на Стара Загора. Петкилометровата пътна отсечка ще се удвои с две нови ленти. Шосето е изключително натоварено, като се ползва и от транзитния трафик, минаващ през Прохода на републиката и Шипка.


Третокласният път е единствената пряка връзка между областите Смолян и Благоевград. По пътната отсечка преминава трафикът за „Ягодинската пещера“ и пещерата „Дяволско гърло“, както и до с. Триград и Триградското ждрело. Индикативната стойност за изпълнение на поръчката е 838 000 лв. без ДДС.