АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Страни като Ирландия, Испания и Германия също са участвали в теста, но понастоящем Белгия е единствената европейска държава след Исландия, която официално е приела закон за четиридневната работна седмица.
Строителството на пътища и поддържането им са ключови за икономиката. Те се нуждаят от инвестиции, надхвърлящи милиарди всяка година, добро планиране и изпълнение на мащабни и сложни проекти. За 2023 г. АПИ е изхарчила 1 182,5 млн. лв. за поддържане на републиканската пътна мрежа, за строителство и услуги по пътищата.
Очаква се в периода 1-15 ноември, в зависимост от метеорологичните условия, да бъде въведено зимното поддържане на републиканската пътна мрежа в цялата страна.
Това предвижда проект на правителствено постановление, публикуван за обществено обсъждане. Новият размер е определен съгласно разпоредбите на КТ и е 50% от СРЗ за период от 12 месеца. По закон новата МРЗ за следващата година се определя до 1 септември на настоящата. Така от догодина минималната часова работна заплата ще бъде 6,49 лв.
За да се пресметне индексът, стойностите на четирите ставки във всяка община се нормализират по скала от 0 до 100, като 0 отговаря на най-ниската допустима ставка по закон, а 100 – на най-високата.
В момента се работи активно ремонтът на тунелите "Топли дол" и "Правешки ханове" на АМ "Хемус" да приключи максимално бързо, като и по нея не се предвиждат планови ремонти.
Сумата е почти 59 000 лева, уточниха от администрацията. Парите са от генерирания туристически данък на Поморие, който по закон следва да се разходва за дейности, свързани с развитие на туризма.
Чрез стимулиране на вътрешното европейско производство на технологии с нулеви нетни емисии, законодателният акт ще намали риска от замяна на зависимостта от изкопаеми горива с технологични зависимости от външни фактори.
В съобщение на комисията се пояснява, че от 1999 г. правилата предвиждат плащането за използване на пътната мрежа в ЕС да бъде или за време (с винетки), или за пробег (тол такси). По този начин се покриват разходите за изграждане и поддръжка на пътища.
Така пътниците във влаковете ще имат възможност да се наслаждават на гледките край линиите, а на живеещите в близост няма да се налага да съжителстват със сиви стени край пътищата си, посочват от Deutsche Bahn.