АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


България тряба да работи за себе си, а не за чужди геополитически интереси. Възможностите за наличие на шистов газ в България са добре оценени и припомни, че има две декларирани открития на шистов газ, за които има заявления за предоставяне на концесия, но това не се е осъществило.


Изпълнител на проекта е концесионерът на пристанищните терминали „Бургас Изток-2“ и „Бургас Запад“ – БМФ Порт Бургас. Общата стойност на инвестицията възлиза на над 10,7 млн. евро, като до 85% от сумата е предоставена чрез безвъзмездно европейско съфинансиране по Механизма за свързана Европа – сектор „Транспорт“. Останалите средства ще бъдат осигурени от „БМФ Порт Бургас“ АД.


Общата му стойност е 3 302 627,03 евро, като средствата са разпределени между двата основни партньора Община Балчик, България и Община Меджидия, Румъния.


Концесията трябва да бъде обявена съгласно условията на Община Болярово, за които ведомството е информирано. Според решение на Общинския съвет, 85 процента от концесионните такси трябва да постъпват в общинската хазна, уточни кметът.


Златото е толкова скъпо, колкото не е било никога - тази седмица цената за тройунция достигна 2882 долара. Част от обяснението е свързано с опасенията за търговска война между САЩ и Китай, тъй като златото винаги е било „сигурно пристанище" в несигурни времена, пише АРД.


Белгийското пристанище в Зеебрюге и френското пристанище в Дюнкерк се превръщат в основни точки за вноса на втечнен руски газ за страните от ЕС, съобщават белгийски медии, като се позовават на данни от организации за защита на природата.


Определени зони в района на Констанца вече са дадени на концесия за такава дейност. Това означава, че от тази година румънците ще имат производство на миди, скариди и няколко вида риба, които в момента се внасят от Гърция и България.


Сондажите ще бъдат извършени от кораба „Валарис 9“, който вече се намира в зоната. Проучванията за природен газ ще бъдат осъществени от компаниите Exxon Mobil и Qatar Energy, които имат концесия.


За да се развива България добре, общите инвестиции трябва да са около 30% от БВП. В момента са под 15%. На 200 млрд. лв. БВП трябва да имаме 60 млрд. лв. Държавата пари няма и затова споменах концесия. Трябва да привлечем чужди инвестиции. ПВУ е много малка част от тези 60 млрд. лв. годишно", коментира експерт30% общи .


Проектът се осъществява от управата на китайското пристанище Лянюнган съвместно с морското търговско пристанище Актау. Изграждането на хъба ще позволи увеличаването на транспорта на контейнери през Каспийско море с Азербайджан, Грузия, Турция и да се преориентира част от товарите, пътуващи от Китай към Европа.