АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Достигането на нови, по-големи дълбочини в пристанищната зона ще осигури възможност за безопасно влизане и акостиране на по-големи кораби и е необходима предпоставка за бъдещото развитие на морските терминали.
Една от причините за отчетеното рязко понижение се явяват мащабните поръчки за транспортно оборудване, направени през предходния месец за самолети, кораби, влакове и военни превозни средства.
Един инцидент в източната част на Егейско море през миналата седмица, в който бяха замесени турски и гръцки военни кораби, остави много въпросителни както за действителната му сериозност, така и за истинския ход на събитията и мотивите на участниците в него.
Въпреки че Русия закри тръбопроводите към Европа скоро след началото на инвазията си в Украйна, тя изпраща все повече и повече втечнен природен газ (ВПГ) с кораби до европейските пристанища, възползвайки се от увеличените цени на енергията.
Проект за удълбочаване на акваторията в пристанището ще позволи обработката на кораби с дължина до 260 м, ширина до 32 м, газене до 14,5 м и DWT 80 000 тона.
Атаките срещу товарните кораби в Червено море са принудили много компании да пренасочат корабите си по по-дългия път около Африка.
В целия ЕС хора от всички сфери на живота участват в цифровия преход. Хейго и неговият екип MindChip в Естония разработват автономни кораби и AI „капитани“ с университетите в Талин и Тарту, за да помогнат за събирането на морски данни. Загорка е доброволец в словенска компания за обучение за цифрови инструменти.
Водещите теми на изложението са къмпинг и караванинг, мотоциклетен и велотуризъм, голф, спа, круизни пътувания и др. Основен интерес за многобройната публика остават туристическите пакети за близки и средни дестинации от Германия.
Трафикът на контейнеровози в Червено море е спаднал с около 70 процента от средата на ноември заради нападенията на бунтовниците хуси срещу търговски кораби в този регион. Това заяви вчера Ами Даниел, ръководителят на консултантска компания в сферата на морския транспорт, цитиран от Франс прес.
През годината корабостроителниците в Китай са получили поръчки за нови кораби за общо 24,46 милиона компенсирани бруто тона (CGT), или 59 процента от всички нови поръчки в световен мащаб през миналата година.