АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Това находище позиционира Тайланд непосредствено зад Боливия (23 милиона тона) и Аржентина (20 милиона тона), в които са концентрирани близо половината от световните резерви от толкова желаното бяло злато.
Основният фокус на проекта е върху алтернативни методи за оптимизирано съхранение на енергията, произведена от възобновяеми източници. За тази цел екипът работи върху създаването на по-устойчиви и безопасни електродни материали, които да се използват за направата на натриево-йонни батерии.
Съвместното предприятие планира от 2026 г. да може да произвежда литиев хидроксид, достатъчен за акумулатори за 700 000 автомобила годишно. Литиевият хидроксид е ключов материал в производството на литиево-йонни батерии за електрически превозни средства.
Решението за редовно снабдяване ще бъде взето след като „Техноимпорт” ООД направи тестове и пилотно въведе в експлоатация батериите в съоръженията от техническия парк на компанията.
Вековнoто корабче "Герарда Йохана", плаващо по амстердамските канали, има класическа визия с дървена облицовка, но под дъските му се крие високотехнологична конструкция: редици от литиево-йонни батерии общо 66 на брой, с електрически мотор, задвижващ витлото.
В усилията си да намали производствените разходи "Тесла" се стреми да снабди своите електромобили с батерии литиево-железен фосфат (LFP), тъй като те са много по-евтини от съществуващите батерии с никел-кобалт-алуминий (NCA), които са с по-висока енергийна плътност.
Всъдеходът ще има произведена в Турция литиево-йонна батерия, зареждаща се до 80% за по-малко от 30 минути. Анкара ще направи инвестиция в проект за електромобили през следващите 13 години в размер на 22 милиарда турски лири (~ 3,7 милиарда долара).
Техническите изисквания за новото електрическо превозно средство са да осигурява минимум 100 км пробег с едно зареждане на батерията и да е с максимална скорост минимум 80 км/час, да има литиево-йонна батерия с не по-малко от 2000 цикли на заряд и разряд, капацитетът на батерията да е минимум 15 kWh, а гаранцията на батерията и на превозното средство - минимум пет години, поясняват от общината.
Tesla ще строи най-големия в света завод за литиево-йонни акумулатори в Невада. В завода Tesla ще произвежда литиево-йонни акумулатори, следвайки стратегията си за намаляване на цената на електрическите автомобили.
Повод за изтеглянето са дефекти в литиево-йонната батерия, която при определени условия може да прегрее и да излезе от строя.