АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Най-голямо е поскъпването на квадратния метър в областните градове Видин, Кюстендил, Ловеч и Сливен, където за поредна година се отчита покачване от над 20%. Причината за това е най-вече догонващата тенденция за региони, в които развитието на пазара е изоставало преди това.
Изграждане на централа за съхранение на електроенергия и центъра за разделно събиране на отпадъци са сред точките в дневния ред.
За да се реши 30-годишният режим на водата в Плевен и Ловеч се размразява проектът за язовир „Черни Осъм“. Това обяви пред медиите, министърът на регионалното развитие и благоустройството инж. Виолета Коритарова, след проведената от премиера работна среща между министрите и областните управители в Министерския съвет.
Най-засегнати са областите Ловеч (24.9%), Търговище (19.0%), Благоевград (14.8%) и Перник (12.9%). Данните са от публикацията на НСИ „Околна среда 2022“. В нея е включена информация от статистическите изследвания, свързани с околната среда за периода 2017 - 2022 година.
Участъци 4, 5, 6 и 9 на АМ „Хемус“ са теренно осигурени и се предвижда строителството им да започне до края на 2024 г. Трасето е от връзката с пътя Плевен – Ловеч до път I-5 Русе – Велико Търново, както и от п. в. „Лозница“ до п. в. „Буховци – Юг“.
Предприятието се намира край ловешкото село Дойренци и в него е изградена единствената на Балканския полуостров национална био ентомологична лаборатория за масово индустриално отглеждане на биоагент трихограма.
Инвестицията в Ловеч е първото изнесено производство на "Хамбергер България", която оперира на българския пазар от 2003 г.
Проектите, одобрени за подкрепа, са в десет града: Русе, Шумен (два индустриални парка), Свищов, Ловеч, София, Бургас, Стара Загора, Видин, Търговище, Сливен. Приоритет по програмата имаха кандидатите в Северна България, с цел да се намалят регионалните дисбаланси в страната.
В края на март се възобнови работата по обекта по старите инхаус договори от мястото, до което в момента стига аутобанът – местността Боаза, до пътната връзка с Плевен и Ловеч. Това са над 51 км, като първите 15 ще са готови още до края на годината, съобщиха от пътната агенция.
Още преди началото на 20-те години на миналия век в Ловеч е имало много работилници за обработка и производство на кожи.