АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Метрото на Улан Батор ще е дълго около 17,7 км, общата продължителност на пътуването между първата и последната станция ще бъде 27 минути. Също така се предвижда строителството на 14 станции, разположени на 1,3 км една от друга. Планира се строителните дейности да започнат през 2025 г.
До средата на 2024 година в България са похарчени над 20 млрд. лева европейски средства по оперативни програми. Най-голямо финансиране са получили разширение на метрото в София – различни участъци от трета линия; АМ“Струма” и тунел “Железница”; и др.
Проектите са реализирани след приемането на България в ЕС. С европейски средства са изградени 400 км магистрални пътища и най-дългият пътен тунел в България – „Железница“. Построени са 32 станции на метрото в София и 33 км метро линии.
С инвестицията се поставя началото на първия проект за "кръгова икономика" в Атина, като се модернизират остарелите влакове и се гарантира рециклирането на съществуващите материали, като същевременно се предоставят на гражданите по-надеждни услуги в областта на обществения транспорт и се инвестира в екологичната мобилност в града, заявиха от Европейската комисия.
Сега работим по бъдещ участък, след като се изгради настоящият от 9 км с 10 метростанции, каза изпълнителният директор на "Метрополитен" ЕАД Стоян Братоев, като допълни, че метрото е сложен за строителство обект, като единственото по-сложно е атомна централа.
Полицията в Солун задържа двама души, които внасяли от България слънчогледово олио, добавяли му примеси и го продавали като зехтин екстра върджин, предаде гръцката националната телевизия ЕРТ. Задържаните са на възраст 36 и 80 години и са роднини. Обвиненията срещу тях са за нарушение на законите за хранително-вкусовата промишленост и търговията.
Решението за участие на Пристанищната администрация на Солун в търга за пристанището на Волос беше взето от съвета на директорите на компанията след цялостен анализ на пазара и оценка на перспективите за развитие на пристанището на Волос.
Това е един от най-трудните за строителство участъци, защото има много подземни води. През цялото време помпените системи работят, ако се изключат тунелът ще бъде под вода. Прави се постоянно водопонижаване, за да може да се изгради конструкцията, да се изолира и тогава помпите ще се изключат.
Натали Вълчева, студент по Молекулярна биология в Софийския университет и член на отбора по синтетична биология iGEM Bulgaria към лаборатория "Биоинфотех" в "София тех парк", представи бактериална система, която произвежда ензими, разграждащи антибиотици в околната среда.
Освен да превозва бързо, екологично и безопасно пътниците, метрото осъществява и връзки с летище София, Централна жп гара, жп гара Искър и жп спирка Горна баня, както и с повече от 70 линии на градския транспорт.