АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


От новия доклад на ИКЕА разбираме, че мечтаем средно за 1 час и 20 минути повече сън от този, който реално получаваме. Съвети за по-добър и дълбок сън.


Договорено е и удължаване на безплатното време за престой на автобусите и бусовете на туроператорите от 15 на 30 минути до три пъти дневно, след края на гратисния период през март.


Метрото на Улан Батор ще е дълго около 17,7 км, общата продължителност на пътуването между първата и последната станция ще бъде 27 минути. Също така се предвижда строителството на 14 станции, разположени на 1,3 км една от друга. Планира се строителните дейности да започнат през 2025 г.


Целта е до края на годината между 63 и 67 на сто от влаковете на дълги разстояние да пристигат навреме. През първото полугодие едва 52,9 на сто от влаковете на "Дойче бан" не са закъснели, като особено лошо е било положението през юни. За закъснение се смята пристигането на влака с повече от 6 минути след разписанието.


Покушението срещу Фицо даде началото на открит неолиберален терор и беше предупреждение за всички, които отхвърлят вижданията на глобалистката плутократична върхушка за бъдещето на света.


През последните няколко дни европейското въздушно пространство беше сериозно засегнато от проблеми с управлението на слотовете на летищата, причинени от множество метеорологични явления, случващи се едновременно в цяла Европа.


От жп гара на азиатския бряг на Истанбул потегли преди дни първият високоскоростен експресен директен влак от мегаполиса за град Сивас, който се намира в най-източната част на Централна Турция. Разстоянието от 880 км между двата града ще се изминава за 7 часа и 8 минути.


Полетите от и до втората по големина аерогара на Лондон са закъснявали средно с 27 минути през миналата година, според заключенията на Прес асосиейшън.


С новия проект за суперскоростен влак разстоянието от 344 километра между столицата Анкара и най-големия град в страната Истанбул ще бъде изминавано за час и 20 минути.


Мисля, че колегите от Австрия за 30-40 минути могат да отидат и да видят каква екологична, антизелена среда съществува там. Защото стотици хора, шофьорите на тирове, прекарват с денонощия. Това не е 21-и век. Това не е начинът, по който трябва да работи Европа.