АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


Мостът Чантай над река Яндзъ, който свързва Гуанджоу и Тайджоу, е най-големият в света. При строителството му обаче използването на традиционни методи не само отнема много време и усилия, но и носи определени рискове, затова при укрепване на основите на моста в помощ идват роботи.


Август е месецът, в който в последните години в Италия се говори за мостове. Преди около 2 седмици, на 14 август италианците отбелязаха шестата година от рухването на участък от "Моста Моранди" над реката Полчевера в Генуа. В трагедията загинаха 43 души, сред които цели семейства.


Първата е за строителния надзор при изграждането на нов мост над река Марица по първокласния път I-8 София – Пазарджик – Пловдив при 188-и км в град Пазарджик. Втората е изпълнител на строителен надзор при ремонта на моста над река Златна Панега на път I-3 Ботевград - Плевен, в района на Луковит.


Повече от половината от тези 40 000 моста са построени преди 1985 г., включително почти всички големи виадукти в западните федерални провинции. По-големите нови мостове са построени почти изцяло в източните провинции след 1990 година.


Разбити пътища, мостове в разруха. Познавате ли тази Германия? Разбити магистрали, пропадащи мостове, ненадеждни железници – инфраструктурата в Германия на много места е в окаяно състояние и се нуждае от саниране. Нужни са милиарди, а те липсват.


До 18 декември т. г. се приемат оферти в ОП за изработване на технически проекти за ремонт на Дъговия мост на път I-5 Русе – Бяла и на съоръжението над река Струма при село Тополница на пътя III-198 Петрич – Гоце Делчев. Общата прогнозна стойност на поръчката е 258 333 лв. без ДДС.


Част от линията Пловдив - Бургас е и жп участъкът Скутаре–Оризово. Неговата рехабилитация включва подновяване на железен път, реконструиране на мостове, подновяване на съществуваща контактна мрежа и на сигнализацията в гарите. Готовото трасе може да видите във видеото.


Предвидени са локални ремонти, подмяна на асфалтова настилка, подобряване на отводняването на пътното платно чрез възстановяване на банкетите, канавките и водостоците. Планирано е проектирането на основен ремонт и на прилежащите големи съоръжения /мостове/ и др.


Ще започне работа съвместна група с представители на двете държави, като ще се обсъждат инфраструктурните проекти, чрез които река Дунав ще стане плавателна целогодишна. Ще бъдат разгледани и възможностите за изграждане на още един мост до Русе и на други четири по протежението на реката.


Планът предвижда $110 млрд. за мостове и пътища, $39 млрд. за модернизация на обществения транспорт,$ 42 млрд. за развитие на инфраструктурата на пристанищата и летищата. $55 млрд. за системата за питейна вода, а за осигуряване на високоскоростен интернет за населението са предвидени $65 млрд.