АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Ново проучване разкрива профила на „smart shoppers“ – българите, които внимателно следят за оферти и промоции, но държат на определено качество и конкретни марки.
В региона най-голям дял свободни работни места са обявени в секторите "Преработваща промишленост" - 32 на сто и "Образование" и "Търговия, ремонт на автомобили и мотоциклети" - по 20 на сто.
„Меките“ хибриди получиха разрешение за пътуване. Доставките на кои японски автомобили и защо станаха възможни. Износът на някои модели автомобили от Япония се възобнови поради факта, че митниците започнаха да го разрешават.
Те са разделени на динамичен, балансиран и консервативен и са обвързани с възрастта на осигурените лица. Динамичният е за хора до 50 г., балансираният – от 50 г. до 3 г. преди навършване на пенсионна възраст, а консервативният – при по-малко от 3 г. до пенсионната възраст.
Добра новина за китайската компания BYD, която изгражда първата си европейска фабрика за автомобили в Сегед, е, че продажбите на електрически и хибридни автомобили в ЕС са се увеличили значително между 2017 г. и 2023 г., според данните на Евростат.
Същевременно износът на автомобили от Китай е бил 4,86 милиона, което е увеличение с 23,8% на годишна база. От тях електромобилите са 1,06 милиона, което е увеличение с 6,3% на годишна база
Те постигат нетна печалба от 5,7 млн. евро, ръст от 141,6% на годишна база. Средната месечна нетна работна заплата в сектора е 906 евро, с 12,8% повече спрямо 2022 г. и с 11,9% под средната месечна нетна работна заплата от 1028 евро в предприятията. Търговското салдо във винопроизводството е положително, около 2 млн. евро.
Секторът е под огромен натиск поради няколко глобални фактора, сред които войната в Украйна, предизвикателства с логистиката в Африка и възхода на ултра-бързата мода. Заедно те са довели до прекомерно предлагане на употребяван текстил и значителен спад в търсенето от традиционните пазари за износ.
През 2024 година се наблюдава значително повишение в продажбите на нови автомобили в България. Пазарът у нас продължава да се развива с позитивни темпове, като повишението за тази година спрямо предходната е очевидно.
Той касае търговския спор с ЕС след решението на Брюксел да наложи митнически такси върху електрическите автомобили, внасяни от азиатската страна. Въпреки позицията на Германия, Брюксел реши да добави към вече съществуващия данък от 10% допълнителна такса от до 35% върху китайските електрически автомобили.