АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


Втора част на видеото за строителството и модерните технологии и системи, използвани в най-дългия и модерен пътен тунел, строен до момента в България - тунел „Железница".


Мостът Чантай над река Яндзъ, който свързва Гуанджоу и Тайджоу, е най-големият в света. При строителството му обаче използването на традиционни методи не само отнема много време и усилия, но и носи определени рискове, затова при укрепване на основите на моста в помощ идват роботи.


Финансовите резултати на Deutsche Bank през 2024 г. бяха под очакванията, с печалба преди облагане с данъци от 5,3 милиарда евро (5,8 милиарда долара), което представлява спад със 7 на сто на годишна база (2023 г.).


В индустрията увеличението е с 11,5 на сто, в услугите - с 13,1 на сто, a в строителството - със 17,3 на сто. Най-висок ръст на общите разходи за труд е регистриран в икономическите сектори "Операции с недвижими имоти" и "Други дейности" - с по 23,5 на сто, и "Култура, спорт и развлечения" - с 22,1 на сто.


За последните десет години те са над 10 хиляди, като те работят основно като сезонни работници в строителството и в преработващата промишленост.


Според данните, публикувани на сайта на Централната банка на Черна гора (CBCG), най-голяма печалба от 60,09 милиона евро е реализирала Crnogorska Komercijalna Banka, следвана от NLB и Hipotekarna Banka с печалби съответно –27,75 милиона евро и 18,46 милиона евро.


Йордан Вълчев припомни, че трасето Ботевград - Мездра е разделено на две части, като първите 17 км трябва да бъдат отворени до юни тази година. Движението ще бъде двупосочно, с временна организация, докато се завърши напълно строителството.


"Недопустимо е в България да се продават храни със съмнителен произход или подвеждащи етикети, които заблуждават потребителите за състава и качеството на продукта. Пазарът трябва да бъде защитено място, а не територия за печалба на нечестни търговци за сметка на здравето на хората", заяви инж. д-р Андрей Велчев, председател на Сдружението.


"Хуго Бос" прогнозира годишната оперативна печалба (EBIT) да нарасне между 5 на сто и 22 на сто, от 380 милиона до 440 милиона евро в сравнение със спад от 12 на сто до 361 милиона евро миналата година.


Стойността на акциите на най-големия европейски автомобилен производител се понижи са над 40% през последните четири години. "Фолксваген" и други автомобилни корпорации изпитват трудности при прехода към производството на електрически автомобили.