АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


От 1 януари 2025 г. в ЕС влязоха в сила нови правила, според които доставчиците на авиационно гориво трябва да осигуряват минимум 2% устойчиво авиационно гориво от общото количество гориво, доставяно на летищата.


Въпреки смяната на президента в САЩ няма разлика в отношението на гръцкото правителство, което винаги е твърдяло, че природният газ е необходим като преходно гориво към декарбонизацията и като фактор за ограничаване на разходите за енергийния преход.


В ЕС обемът на търговията на дребно намалява при хранителните продукти, напитките и тютюневите изделия с 0,4 на сто, увеличил се е при нехранителните стоки (с изключение на автомобилното гориво) с 0,3 на сто, спаднал е при автомобилните горива в специализираните търговски обекти - с 0,3 на сто.


Втечненият природен газ от Москва остава една от последните големи енергийни зависимости на Европа, след като на преноса на руски газ през Украйна беше сложен край в края на миналата година. ЕС внесе рекордни количества суперохладено гориво от Русия миналата година, като Франция, Испания и Белгия бяха най-големите вносители. Редица страни от ЕС все още внасят ядрено гориво от страната.


Наред с електроенергията, която произвеждат, реакторите могат да генерират и "чист" водород, посочват експерти. Приема се, че той може да бъде използван като гориво, благодарение на което се генерира енергия, незамърсяваща околната среда.


Възможно е с въвеждането на новите регулации през следващите месеци цените на самолетните билети да поскъпнат за полети, излитащи от ЕС, Великобритания, Норвегия и Швейцария, посочва чешкото електронно издание praguemorning.cz. Промяната ще се отрази и на цените на туристическите пакети, предупреждава медията.


Русия е транспортирала около 15 млрд. куб. м. природен газ през Украйна в рамките на 2023 година. Това представлява под 8 на сто от общите руски газови доставки за Европа през рекордната 2019 година. Делът на Москва в европейския пазар на природен газ рязко намаля след нахлуването в Украйна през 2022 г., което подтикна ЕС да намали зависимостта си от руското синьо гориво.


ТВЕЛ, горивното подразделение на руската държавна корпорация „Росатом“, произведе иновативно ядрено гориво за реакторите на бързи неутрони от IV поколение БН-1200 и БРЕСТ- ОД-300. Едновременно се разработват два варианта на уран-плутониевото ядрено гориво: оксидно (МОКС) и плътно нитридно гориво (СНУП).


Споразумението е за анализи на безопасността на алтернативно гориво за шести блок. Договорът засяга само процеса за лицензирането на горивото на "Уестингхаус".


Стана ясно, че държавната агенция USTDA ще финансира предпроектните проучвания в България за напреднали технологии за малки модулни реактори и за дълбоко погребване на отработено ядрено гориво.