Павлова: Магистрала „Тракия” приоритет

Приоритет за правителството е тази година магистрала "Тракия" да е готова. Плануваме до 1 юли да са готови и Лот 2 и Лот 3 и част от Лот 4 в частта до петолъчката на Ямбол, заяви пред bTV министърът на регионалното развитие и благоустройство Лиляна Павлова. Тя обаче уточни, че се работи и по другите пътища като магистрала "Хемус", която е една от важните теми за кабинета. Работи се и по така наречената „тапа” на Околовръстното шосе в София до гара Яна, като според министъра в момента не е пикът на строителния сезон, но напролет ще бъдат възстановени дейностите там. Другият важен участък, по думите на Павлова, по който се работи е Шумен-Белокопитово. "Магистрала "Хемус" остава основен приоритет за следващия програмен период, когато до Велико Търново ще бъде изцяло магистрала, а от Велико Търново до Шумен ще бъде скоростен път", заяви Лиляна Павлова.
Що се отнася до скандала с археолозите Лиляна Павлова коментира, че се надява спъването на работата по пътищата да не е умишлено.
"Това, което се случи, беше натрупване на факти, които ни притесниха, че има нещо.
Трасетата за тези магистрали са планирани още през 80-те години. На участъка Шумен – Белокопитово има правени проучвания 22 години. Агенция "Пътна инфраструктура" като възложител е направила всичко възможно, за да бъдат направени предварителни проучвания по време на идейния проект, при техническия проект имаме потвърждение, че можем да строим, започва строителството и изведнъж изниква нуждата от разкопки", коментира министърът и уточни, че това означава втори път да се плати за едно и също нещо. По думите й същата е ситуацията с Лот 1 на магистрала "Струма", както и на магистрала "Марица".
"Не мисля, че може да се говори за политически саботаж. Моето притеснение е да не платим два пъти", заяви Лиляна Павлова.
"Трябва да усвоим стотици милиони. Нормално е държавата да защити паметниците на културата, от друга страна виждаме как трябва да платим два пъти", подчерта регионалният министър.
"Нямаме ясни критерии как се образува цената, която трябва да плаща МРРБ за археологическите разкопки - на места плащаме 40 000 лева за определен вид археология, на други места цената е около 370 000 лева. Не намеквам за източване на пари. Но трябва да сме внимателни и особено в условията на криза да не плащаме по два пъти", категорична е Лиляна Павлова.
Министърът коментира, че пътищата са били добре почистени при падналите снегове в края на годината и се похвали, че няма задължения към фирмите, всичко е било разплатено.
Що се отнася до проектите за съфинансиране за саниране на сгради, Лиляна Павлова коментира, че това е една много добра възможност за всички.
"Фокусът няма да е само върху панелните сгради. За да се възползват от проекта, хората трябва да знаят, че трябва да има регистрирано сдружение на собствениците. Проектът се подава в министерството, след това се прави конструктивно обследване, което се плаща от програмата. При решение, от програмата се предоставят 50% от парите. Около шест месеца трае тази процедура. Това са открити прозрачни процедури, малките фирми в строителството ще имат шанса да участват в тези проекти", заяви Лиляна Павлова и допълни, че изборът ще е "пръв подал – пръв обслужен", защото няма да има пари за всички.
За събарянето на сгради, регионалният министър коментира, че за 2011 г. има премахнати над 1300 сгради.
Имаме издадени 2100 заповеди за премахване, от които 600 са влезли в сила, по останалите вървят делата. За 2012 г. мисля, че ще се стигне до над 1500 сгради да бъдат реално премахнати. В тази статистика има масивни дву- и три етажни сгради. Имаме премахнати високи сгради не само около Ивайловград, но и на други места. Навсякъде, където има влязла в сила заповед и са приключили съдебните процедури, сградите ще бъдат премахнати. "Златна перла" ще бъде един от първите обекти, всичките 10 сгради там, които ще бъдат премахнати през тази година", категорична е Павлова. Тя заяви, че от тези 1300 сгради най-много незаконно строителство има в Бургас – 400 незаконно постройки, София – около 300 и в Пловдив. Това са трите области с най-голям брой незаконно строителство.