АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
В Япония широката публика не приема еднозначно електрическите автомобили и това поражда хипотезата, че интеграцията им на най-вероятно пазара ще е бавен процес.
Доставките на технологичен хардуер за вътрешния пазар в България, включително лаптопи, таблети, смартфони, десктопи и сървъри, системи за съхранение, телеком оборудване, компютърна периферия и части, по прогноза на CBN, през 2025 година ще достигнат историческата стойност от 1.03 милиарда евро. Това би представлявало 0.93 % от прогнозния БВП на България за 2025 - рекордна стойност за последните пет календарни години.
Новата регулация забранява вноса и продажбата на хардуерни и софтуерни системи за такива автомобили, както и цели свързани автомобили, от Китай и Русия. Забраната все пак е насочена в бъдещето. Ограниченията за софтуера трябва да влязат в сила от 2027 г., а за хардуера - от 2030 г.
Челната тройка за най-големи бизнес рискове у нас, според проучването, се допълва от макроикономически рискове (инфлация, дефлация, парични политики, програми за строги икономии) и законови и регулаторни промени (напр. Нови директиви, протекционизъм, екологични, социални и управленски изисквания за устойчивост) съответно с дял от 38 на сто и 31 на сто.
Очаква се износът на китайски автомобили като цяло да нарасне с 10 на сто, заяви Цуй Дуншу, генерален секретар на браншовата организация, като посочи, че не очаква ръст на износа на електрически превозни средства.
От общия износ на САЩ през декември 69% от товарите са били за Стария континент. След две последователни по-меки зими, Европа сега вижда първия истински зимен сезон след енергийната криза през 2022 г. и изчерпва природния си газ в хранилищата с най-бързите темпове от последните седем години.
Това е индикатор, че пазарът на труда остава здрав, а съкращенията са на исторически ниско ниво. За седмицата, приключила на 4 януари, молбите за обезщетения спадат с 10 000 до 201 000 спрямо 211 000 през предходната седмица
Малайзийският министър-председател Ануар Ибрахим нарече специалната икономическа зона Джохор-Сингапур "уникална инициатива", която ще използва взаимно силните страни на партньорите и ще задълбочи връзките в един свят, който става все по-поляризиран.
От бранша настояват за намеса на гръцката държава за прилагането на по-ниско данъчно облагане на горивата в районите, граничещи директно с България, като Комотини, Ксанти, Драма и Орестиада.
Предлагането ще остане ограничено, поне докато няма яснота за влизането ни в еврозоната, а търсенето ще остане голямо поради налично банково финансиране (макар и сложено в нормативна рамка от БНБ). Пазарът на труда ще продължи да подкрепя търсенето с ниска безработица и растящи доходи, макар че темпът на растеж може да се забави.