Парите от Летище София не отиват в Сребърния фонд

НС реши парите от еднократно концесионно плащане по договора за концесия на "Гражданско летище за обществено ползване София" да не отиват в Държавния фонд за гарантиране устойчивост на държавната пенсионна система.

До два месеца държавата ще поднови процедурата за концесия на летище София, вече съобщи министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Ивайло Московски. Този път процедурата, която беше спряна от служебния кабинет, ще бъде консултирана от международни финансови институции. От търга държавата чака плащане от 480 млн. лв.
Московски съобщи още, че през миналата седмица е бил подписан консултантски договор със Световната банка и Европейската банка за възстановяване и развитие (ЕБВР). В рамките на следващите два месеца двете институции ще довършат предконцесионните анализи за аерогарата, като ще ги допълнят с наличните до момента данни за трафика на летището през 2015 и 2016 г. и юридически анализ за изминалите две години. "Ако има официални данни и за 2017 г., ще ги включим и тях", посочва министърът. След приключването на анализите търгът ще бъде рестартиран.
При първото отваряне на процедурата през май 2016 г. държавата поиска бъдещият стопанин на аерогарата да плати първоначална сума от минимум 550 млн. лв. Общо за целия 35-годишен период на концесията прогнозираната финансова полза за държавата беше изчислена на 2.676 млрд. лв. От бъдещия стопанин ще се чака основно да изгради наново стария терминал на летището.

В първия опит интерес проявиха основно четири чужди оператора - на летището Ataturk в Истанбул - турската TAV, която е с най-голям акционер френската Aéroports de Paris Group; германската Fraport, която стопанисва и морските летища; турската Limak и операторът на летището в Цюрих.