АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Причината за прекратяването е неизпълнение на разписанията по част от тези маршрути, които се обслужват от консорциум с участието на три транспортни фирми - “Автотранс Чолаков”, КЗТ Златанови и "Автобусни превози - Пловдив", представлявани от Петко Ангелов.
До 10-15 дни се очаква да започне строителството и на участъка от София до Сливница на магистрала „Европа“, където беше забавен Подробният устройствен план, съобщи служебният регионален министър Шишков в тв интерю. Т
За Великден е планирано да бъде пуснат за движение участъкът от 7,5 километра - обход на с. Новачeне, от скоростния път по направление Ботевград-Мездра. Това съобщи пред журналисти служебният министър на регионалното развитие и благоустройството арх. Иван Шишков.
Министър Шишков прогнозира, че за по-малко от три години трасето от Ружинци към Монтана ще бъде построено. Скоростния път от Видин до Монтана не само е жизненоважно за Северозапада, но и ще даде възможност за изграждането на другото алтернативно трасе – от Монтана до София с тунел през прохода „Петрохан“.
Служебният министър на регионалното развитие и благоустройството Иван Шишков ги представи по време на изслушването му в НС за трансевропейския транспортен коридор IV в частта му, преминаваща през територията на България в участъка Видин - Кулата, автомагистрала "Хемус" и автомагистрала "Черно море".
Министър Шишков добави, че заради липсата на подобрен устройствен план трасето на АМ „Европа“ е свършвало на 150 метра от границата, което означавало там винаги да има тапи от автомобили. Липсата на планове забавя и строителството на магистралното трасе от Видин до Ботевград, особено в участъците между Враца и Монтана.
Това е участъкът между Драгоман и сръбската граница. Очакванията бяха той да бъде открит през септември, но се стигна до трета поредна отсрочка. Служебният регионален министър Шишков подчерта, че се прави всичко възможно отсечката да бъде пусната без последния слой асфалт, а напролет да бъде завършен
Служебният регионален министър Шишков връчи разрешенията за ползване на участъка и на пътен възел „Буховци – Юг“ на председателя на Управителния съвет на АПИ. В строителството на отсечката са инвестирани почти 145 млн. лв. от републиканския бюджет.
Министър: 40 млн. лв. липсват от изграждането на лот 2 „Стара Загора - Нова Загора“ и лот 3 „Нова Загора – Ямбол“ на АМ. Експерти: Защо прикривате корупцията в строителството на пътища? Защо сътворихте поредната обслужваща корупцията ПР акция в историята на МРРБ?
Арх. Шишков посочи, че строителството е важно и за развитието на икономиката в отделните региони. „За новата инфраструктура са нужни много пари, които може да се търсят и през публично-частни партньорства“, каза той и напомни, че в годините назад този вариант не е бил разглеждан от правителствата.