АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
България е сред водещите страни в ЕС по норма на възвръщаемост от инвестиции извън страната – само Полша е пред нас.Най-много те са в Румъния. В топ 10 са Сърбия, Гърция, Северна Македония. Реално над една четвърт от българските преки инвестиции зад граница са в съседни страни. Делът надхвърля една трета, ако включим всички държави от региона на Балканите.
Отчитаме рекорден внос на ток на стойност около 230 млн. лв. при нетен резултат от -530 GWh. Втората графика ясно показва, че сме били нетен вносител в почти 95% от времето. Износ е имало само в редките моменти на слънчево и топло време, когато и цените са били относително ниски.
Изпълнителният орган на ЕС подчертава, че е взел предвид при решението си факта, че "железопътният товарен транспорт е от съществено значение като решение с по-ниски емисии за заместване на автомобилния транспорт и за създаване на устойчиви логистични вериги".
Държавни разходи в рамките на 40% от БВП и бюджетен дефицит в размер на 3% от БВП са се превърнали в норма за държавните финанси, а не в изключение, а средносрочната фискална рамка и поетите ангажименти дават сигнали за бързо покачване на държавните разходи и високо ниво на бюджетен дефицит
Регистрацията в Е-фактура (e-inv.bg) дава възможност на клиентите да се информират своевременно за възникнали задължения по партидата си, да подават самоотчети и да следят графика за отчитане на водомерите.
Политиката на сближаване е важен двигател на устойчивото развитие и икономическия растеж. В дългосрочен план се очаква всяко евро, инвестирано в рамките на политиката на сближаване, да се утрои до 2043 г., което се равнява на годишна норма на възвръщаемост от около 4 %.
Отсечката е от северния вход на града до кръговото кръстовище при автогарата. Поръчката е с прогнозна стойност 7 467 000 лв. без ДДС, която не е пределна. Кандидатите могат да подават оферти до 13 ноември т. г.
Въз основа на направените анализи от взетите проби от АМ "Хемус", АМ "Тракия" и АМ "Марица" ще се даде отговор на въпроса какви основни ремонти трябва да бъдат извършени в бъдеще на тези участъци, които ще струват определени средства на държавата. За участъци с обща дължина от 100 км в близките година-две по първоначални прогнозни оценки ще трябват около 500 млн. лв, посочи Ангелов.
"Разследването на повредата в помпите за вода на „Olkiluoto 3“ ще продължи още няколко седмици и нейното въздействие върху графика не може да бъде оценено", се казва в изявление на TVO, цитирано от АФП.
Благодарение на увеличаването на броя на локомотивите в движение след извършен ремонт, през месеците септември и октомври се постига изпълнение на графика за движение на влаковете над 90% в определени дни, като в някои дори се доближава до 95 %. Подобни стойности в изпълнението на графика не са отчитани от месец юни.