АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


Проектът „Мултимодална логистична платформа София – Запад (железопътен-пътен терминал Волуяк)“ се финансира по Механизма за свързване на Европа 2021 – 2027 г. Бенефициент на проекта е „Трансекспрес“ ЕООД.


За клиентите, обслужвани от „Топлофикация София“ ЕАД като топлинен счетоводител, отчетът на измервателните уреди ще започне от 7 май, а графикът с датите за отчет за всяка сграда, ще бъде публикуван след 25 април.


СОФ Кънект, операторът на летище „Васил Левски“ – София, подписа договор с TAV Operation Services (TAV OS) за изграждането и управлението на два нови бизнес салона на Терминал 1 и Терминал 2 на столичното летище. TAV OS, дъщерно дружество на TAV Airports и част от групата ADP, ще управлява бизнес салоните до 2038 г.


Пазарната цена на имотите все повече се определя от далеч по-широк спектър от фактори и разликата между еднакво големи жилища в един квартал може да бъде десетки хиляди евро.


ОИСР предоставя препоръки за политики за ускоряване на кръговия преход на София, като се основава на своята рамка с три стълба — хора и фирми, политики и места.


Във връзка с отчуждителна процедура за поземлените имоти в районите "Витоша", "Овча купел", "Красна поляна" и "Люлин", засегнати от разширението на Южната дъга на Софийския околовръстен път в участъка от улиците "Лазурна" и "Киевска" до автомагистрала "Струма", АПИ предприема необходимите действия за теренното обезпечаване на трасето.


Ще се реконструират 3400 м единичен коловоз на трамваен релсов път, както и пътни платна, и тротоарите по бул. “Александър Стамболийски“. Модернизирането на трамвайното трасе ще намали шума и праха, което е важно за подобряване на градската среда“, каза заместник-кметът по строителство Никола Лютов, цитиран от пресцентъра на Общината.


Събитието ще се проведе на 7 и 8 април, като началото ще бъде в 10 часа. Домакин ще бъде професионалната база на "МЕТРО Академия"в София.


През есента на тази година е планирано летището да бъде затворено за ремонт за повече от шест месеца. Това ще доведе до още по-сериозни икономически последици за Бургас и целия Югоизточен регион.


Линията от българския крайморски град до Абу Даби ще бъде целогодишна. Полетите ще се изпълняват три пъти седмично. Очакванията са до края на година пътниците по тази линия да достигнат 50 000.