Първата жена начело на GM

Новият главен изпълнителен директор на General Motors Мери Бара днес официално встъпва в длъжност, предадоха световните агенции. Бара, която преди това бе старши вицепрезидент за глобалното продуктово развитие на компанията, е започнала кариерата си в най-големия американски автомобилостроител едва 18-годишна, и ето че успя да пробие в една доскоро чисто мъжка среда, отбелязва AFP. Досегашният президент и главен изпълнителен директор Дан Акерсън ще й предаде поста днес. Неотдавна той отбеляза, че е "неизбежно" жена да оглави една от трите големи автомобилни компании в Детройт - люлката на американското автомобилостроене. Той забелязва Мери Бара малко след като поема управлението през 2011 година и й поверява развойната дейност - най-важното звено в усилията на GM да бъде първи. Акерсън твърди, че тя е един от най-талантливите ръководители, които е срещал в кариерата си. Мери Бара е "продукт" на GM. Страстта й към колите е наследена от баща й, който 39 години е работник в Pontiac - стара марка на групата GM, от която компанията се отказва при преструктурирането си в края на 2009 - началото на 2010 година. Първите си стъпки в GM прави на 18-годишна възраст като стажантка, за да финансира следването си по инженерни науки в университета Кетъринг, известен преди като GM институт. Там се запознава със съпруга си Тони Бара, с когото са женени от 26 години и имат две деца. По-късно получава магистърска степен по бизнес администрация от университета Станфорд, след което през 1980 година започва окончателно работа в GM, заемайки всякакви възможни длъжности: работа в завода като електроинженер, ръководител на завод и директор на човешките ресурси при преструктурирането след фалита през 2009 година. Мери Бара, която на 24 декември навърши 52 години, бе назначена начело на GM преди месец. В класацията на най-влиятелните жени, изготвяна от сп. Forbes, тя заема 35-о място. Тези дни Бара стана суперзвездата на Детройтското автомобилно изложение, предаде ИТАР-ТАСС. Тълпа от журналисти я заобиколи при появата й в изложбената зала. Интересът на медиите към нея рязко се засили след новината, че големите награди на изложението се присъждат на Chevrolet Corvette Stingray и Chevrolet Silverado. Колите на GM бяха признати съответно за най-добър автомобил и пикап за 2014 година в Северна Америка. Мери Бара очевидно не очакваше толкова натрапчиво внимание. Тя едва ли щеше да може да си проправи път през обкръжението от журналисти без усилията на бодигардовете. Когато ръководителката на GM с бързи стъпки напусна залата, операторите на два местни канала, които я следваха, не бяха изчислили пътя си и се спънаха в елементи от оформлението на експозициите. Нараняванията им са леки, а скъпоструващата телевизионна апаратура практически е без повреда.

Междувременно Детройтското автомобилно изложение предизвиква небивал интерес, като се очаква да бъде посетен от 800 000 души, изтъкна пред ИТАР-ТАСС представителят на организационния комитет на изложението Марк Харлоу.хПо думите му само журналистите тази година са били 5200 души. Това е с 10% повече от миналата година, като 31% от пристигналите журналисти са от чужбина и представляват 60 страни, допълни той. Харлоу отбеляза, че за първите два дни от работата на изложението - 13 и 14 януари - то е било посетено от около 6000 журналисти и специалисти в автомобилната област. Очакваме центърът Кобо, където се провежда автосалонът, да бъде посетен от над 800 000 души. През 2013 тази цифра бе 795 000, посочи Харлоу. Изложението ще бъде посетено и от вицепрезидента на САЩ Джо Байдън. Трябва да се отбележи, че мнозина се съмняваха във възможността да бъде проведено тазгодишното изложение заради фалита на Детройт, чийто дълг се оценява на $18,5 млрд. Широката публика ще може да види новостите в автомобилния свят от 18 януари. Цената на входния билет е напълно достъпна -$ 7 за детски билет и $ 13 за възрастен. Дотогава на изложението ще бъдат допускани само представители на пресата и автомобилната промишленост. Салонът приключва работа на 26 януари. Автомобилното изложение в Детройт се провежда от 1907 година, а през 1988 година получава статут на международен салон.