АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Заводът за високотехнологично опаковане на полупроводници в италианския регион Пиемонт се разработва от компанията Silicon Box, чиято централа е в Сингапур.
Най-висок дял от тях са в Дания (61%), Нидерландия (59,6%) и Италия (51,7%). Най-нисък дял от работещите е регистриран в Испания (17,9%), Кипър (19,1%) и Словакия (20,4%).
Много от тези сирийци обаче вече са си изградили живот в Германия и нямат намерения да напускат страната. Работодатели, синдикати и бизнес асоциации подчертават колко необходими са тези хора на фона на сериозния недостиг на работна сила в най-голямата европейска икономика.
Кметът Огнян Атанасов предлага на ОС да гласува размерът на данъка върху недвижимите имоти и данъка за придобиване на недвижимо имущество да бъдат повишени с ръста на нарастване на минималната работна заплата, а данъкът върху моторните превозни средства да не бъде повишаван и да запази своя размер.
Така ще работят общинските служители от следващата финансова година като част от усилията за създаване на условия за балансиране на кариерата и отглеждането на децата в семейството, съобщава Синхуа.
По информация на агенция ТАСС фериботът стартира пътуванията си на 23 януари 2025 г. Корабът "Sea bridge" е произведен в Италия през 1974 г. и е напълно обновен през 2020 г., посочва turizmajansi. Разстоянието между Сочи и Трабзон е 287 км.
През третото тримесечие на тази година средната месечна работна заплата за областта нараства с 16,9 на сто в сравнение със същия период на 2023 година. В обществения сектор увеличението е с 15,7 на сто, а в частния сектор – със 17,1 на сто.
Това решение идва поради "все по-често срещания феномен на краткосрочните наеми за цялата територия на страната, свързани с многобройните политически, културни и религиозни събития, които са планирани в Италия.
Инициативата е в синхрон със стремежа на Египет да се превърне в регионален център за логистика и транзитна търговия. Линията ще разшири възможностите за търговия между Европа и Африка и ще подобри достъпа на египетски индустриални и земеделски продукти до европейските пазари.
Австрия, България, Полша, Румъния и Словакия се присъединиха към Чехия и Италия в опит да попречат на възможността производители на автомобили да бъдат изправени пред тежки санкции от следващата година. От 2025 г. ЕС ще намали горната граница на средното ниво на емисии на нови превозни средства до 94 грама/км спрямо досегашното ниво от 116 г/км.