АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


Проектът на Община Петрич "Нисковъглеродна безкрайна пътека" се реализира по Програма INTERREG VI-A- IPA "България - Северна Македония" 2021-2027. Основната дейност, предвидена в проекта, е разработване на съвместен нисковъглероден туристически продукт, включително и веломаршрут във формата на знак за безкрайност, който да свързва градовете Петрич, Струмица, Берово, Струмяни и обратно, преминавайки през новия гранично...


За България Евростат отчита февруарска безработица от 3,9 на сто - без изменение спрямо първия месец на текущата година и понижение спрямо 4,6 на сто от февруари миналата година. Безработните в страната ни са били 118 000 - с 1000 по-малко от предходния месец и с 4000 спрямо година по-рано.


Това е с над 3,690. млрд. евро (8,4 на сто) повече в сравнение с края на януари 2024 г. Краткосрочните задължения в края на януари са 8,582 млрд. евро (18 на сто от брутния дълг, 7,9 на сто от БВП) и се повишават с 7,8 на сто на годишна база или с 621 млн. евро.


За поредна година България скъсява разстоянието със средното равнище на икономическо развитие на ЕС. Това сочат предварителните оценки на брутния вътрешен продукт на човек от населението в паритет на покупателна способност.


Консервната промишленост в България навърши 126 години. За нейн основоположник се счита предприемачът Пантелей Генов, който започва изграждането на първата консервна фабрика в град Варна.


Втора част на видеото за строителството и модерните технологии и системи, използвани в най-дългия и модерен пътен тунел, строен до момента в България - тунел „Железница".


Най-ниски са те в България - средно 10,6 евро на час, следвана от Румъния - 12,5 евро и Унгария - 14,1 евро. Най-високи разходи за труд в ЕС са отчетени в Люксембург - средно 55,2 евро на час, Дания - 50,1 евро на час и Белгия - 48,2 евро на час.


Най-голямата европейска земеделска организация - "Копа-Коджека" (Copa-Cogeca) съобщи, че приветства пакета от мерки за лозаро-винарския сектор, който ЕК предложи. "Копа-Коджека" смята, че този план за действие включва прагматични мерки, въпреки че остават несигурности по отношение на неговите финансови аспекти.


В напреднала фаза е разработването на нов закон, който да обедини в единна система железопътния и автомобилния превоз на пътници. Това обяви заместник-министърът на транспорта и съобщенията Димитър Недялков по време на дискусия на тема „България към достъпна, конкурентоспособна и устойчива мобилност“.


Тези мерки също така ще спомогнат за запазване на жизнеността на много селски райони, които зависят от работните места в лозаро-винарския сектор, и ще запазят социалното значение на лозаро-винарския сектор в ЕС.