АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


По БВП на човек от населението област Бургас се нарежда на осмо място с 22 169 лева, след област Пловдив и преди област Русе. С най-високо равнище на БВП на човек от населението остава София - 61 833 лева.


През месец май се очаква да има разрешение за строеж за участък 1, между Русе и Бяла. С добри темпове се изпълняват отчуждителни процедури, за да се започне с изграждането на пътен възел. „Предвиждаме в бюджета на АПИ за тази година да бъдат осигурени необходимите средства за двата участъка“, каза регионалният министър.


За икономическо развитие в района предстои завършване на съоръженията по жп линия „Карнобат-Синдел“ и изграждане на магистрала „Русе-Велико Търново“. Инвестиционните проекти са свързани с реконструкция и модернизация на пристанищни съоръжения и терминали в Лом, Русе и Варна, както и за специализирано оборудване за подобряване на корабоплаването по река Дунав.


Гроздан Караджов и министър Христос Стайкурас обсъдиха развитието им. Много е важно да се ускори изграждането на коридорите – от Солун до Видин и от там към Северна и Западна Европа, както и проектът, който свързва Александруполис от една страна с Русе и от друга с Варна и Бургас.


Сумата ще бъде платена на румънската страна, тъй като техни фирми ще направят проучването, проектирането и строежа на съоръжението. "Проучването е възложено на фирма. До средата на 2026 година ще бъде направено проучването къде ще се ситуира точно мостът. Строителството ще отнеме 2.5 години.


При този режим ще работят и при евентуалното ни приемане в Шенген по суша, обяви министър-председателят Димитър Главчев при посещението си в района на границата при Русе. Премиерът изтъкна още, че администрирането на такса „мост“ предстои да бъде обсъден в рамките на оперативния щаб, отговарящ за реорганизацията по границите във връзка с Шенген.


Те ще обслужват пътниците по направления в Северна България – Русе-Варна, Варна-Горна Оряховица-Мездра, както и в по-къси разстояния като София-Драгоман. През 2026 г. всички ще бъдем свидетели на обновяване на железопътния състав, осигурявайки 25 нови електрически мотриси „Шкода“.


Най-скъпи в абсолютни числа остават имотите в столицата - средно по 1840 евро на квадратен метър. Веднага след София се подреждат Варна и Бургас - с цени от 1443 и 1300 евро на квадратен метър. В Пловдив средната цена надминава 1200 евро на квадратен метър, а имотите в Русе се оказват по-скъпи от тези в Стара Загора.


Общо 167 стоманобетонни панела всеки с размери 2,48 м на 4,40 м и тегло 5,6 тона са изработени от началото на основния ремонт на Дунав мост при Русе. Готовите панели са с общо тегло над 935 тона, колкото е общото тегло на близо 500 леки автомобила.


Максималният срок за разработване на предпроектното проучване е 23 месеца от началото на договора. Договорът се финансира от фонда на „Механизма за свързване на Европа“ (CEF 2).