Старт на АМ”Хемус” в края на 2015?

Един или няколко от етапите на магистрала "Хемус" могат да започнат изграждането към края на 2015 г. Това каза в парламента регионалният министър Десислава Терзиева. Тя отбеляза, че проектът е включен в бъдещата ОП "Транспорт" като индикативен. Ограничени тръжни процедури (с преквалификация за строителство) могат да започнат в края на 2014 г. или началото на 2015 година. Към август 2013 г. използваеми магистрални участъците са София - Ябланица и Варна — Панайот Волово.

                                                                 Магистрала "Хемус"
 

В края на август 2013 година започва строителството на учатъка Белокопитово-Каспичан от км 337+302 до км 342+200, осъществяващ връзка с път І-2 Русе–Варна и І-4 Коритна–Белокопитово, чрез пътна връзка с път І-7 за град Силистра. Проектът е по програмата „Ново строителство“ на Агенция „Пътна инфраструктура“ и се финансира изцяло със средства от републиканския бюджет. Общата дължина на отсечката е 4,898 км. Строително-монтажните работи ще бъдат изпълнени от „АМ Черно море” АД. Стойността на договора е 65 769 410,48 лева с ДДС. В участъка ще бъде изграден най-големият пътен възел у нас – п.в. „Белокопитово“, през който ще се осъществява връзката с път I-2 Русе–Варна и път I-4 Коритна–Белокопитово.

Има план за довършване на 255-те километра на автомагистралата от Ябланица до Шумен. Разчетено е оставащото трасе да се строи на 8 отсечки,като цялото разстояние София-Варна ще бъде общо 420 километра. В момента има избран изпълнител на актуализацията на предпроектните проучвания, с който се подписва договор. Анализите трябва да бъдат готови до края на 2013 година, след което ще започне проектирането на лотовете. Планираше се строителството на първата отсечка от 24 км след Ябланица да започне през втората половина на 2014 година. Осемте участъка ще се възлагат за изпълнение на отделни фирми. Предварителната оценка за дострояването на 255-те километра е за 780 000 000 евро. Със средства от европейската програма “Транспорт” 2007-2013 г. в размер на 5 200 000 лева ще се направи проектната подготовка. А за самото строителство България ще кандидатства за финансиране от европейския бюджет за периода 2014-2020 г. За да се постигне гъвкавост при подготовката на проекта, оставащата за изграждане част условно е разделена на 3 етапа - във всеки се обединяват по няколко от осемте отсечки:

Първи етап - от Ябланица до връзката Плевен-Ловеч - 60 км, По предварителна оценка строителството ще струва 185 000 000 евро. Идеята е при осигурено финансиране тази първа част да започне да се строи след около година.
Лот 1 - 24 км.
Лот 2 - 36 км.
Втори етап - от връзката Плевен-Ловеч до Велико Търново - 85 км, в него се обединяват лот 3, 4 и 5, а оценката му е 260 000 000 евро.
Лот 3 - 24 км.
Лот 4 - 28 км.
Лот 5 - 33 км.
Трети етап - от Велико Търново до село Белокопитово - 108 км, строителството му ще струва приблизително 335 000 000 евро, тук са обединени лотове 6,7 и 8.
Лот 6 - 48 км.
Лот 7 - 35 км.
Лот 8 - 30 км.

Според финансирането през бюджетния период 2014-2020 г. с европейски средства може да започне проектирането и на трите етапа.

графики:МРРБ