Строежът на моста при тунел "Железница" + видео

Мостовото съоръжение преди тунел „Железница“ на автомагистрала „Струма“ е построен по иновативна за България технология. За първи път в страната се изгражда мост чрез „потактово избутване на горното строене с хидравлични крикове“. Интересното в този процес е, че всеки един елемент се монтира пред предходния с помощта на хидравлична система за повдигане и избутване. Хидравличните крикове в този клип онагледяват процеса по избутване, който може да видите отблизо, ако изгледате видеото до края. Мега съоръжението се състои се от два отделни моста за всяко платно за движение и обслужващ път. Мостовете са с дължина 560 м (ляво) и 510 м (дясно). Височината им в различните части е между 10 и 18 м, а разстоянието между колоните е в порядъка между 45 и 60 м.