АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Мисля, че колегите от Австрия за 30-40 минути могат да отидат и да видят каква екологична, антизелена среда съществува там. Защото стотици хора, шофьорите на тирове, прекарват с денонощия. Това не е 21-и век. Това не е начинът, по който трябва да работи Европа.
Липсват 1,2 милиона квалифицирани кадри и ситуацията в много браншове е кризисна, най-тежка е кризата в социалните професии – социални педагози, гледачи на възрастни хора, санитари. Но се търсят спешно и шофьори на тирове, техници за отопление, бани, климатици, електричество.
Ако кризата в резултат на Ковид-19 продължи, един от най-засегнатите отрасли в Полша ще бъдат международните пътни товарни превози. Полските шофьори на ТИР-ове, повелители на европейските пътища допреди няколко седмици, сега са песимисти за бъдещето.
В рамките на новата система шофьорите на тирове от специални колонки взимат предварително номер за влизане на митницата на Капъкуле, като имат възможност да следят реда докато са на път и да влязат на митницата, когато им дойде редът, вместо да изчакват на пътя, както беше досега.
Гръцки собственици на транспортни фирми искат промяна в закона, за да се спре практиката български тирове да извършват вътрешни превози на по-ниски цени. Те настояват също за по-силен контрол по пътищата, както и за намаляване на данъците за транспортните фирми.
Oт издaниeтo цитиpaт дaнни нa Оіl Вullеtіn cпopeд ĸoитo нa 27 нoeмвpи cpeднaтa цeнa зa литъp бeнзин в Pyмъния e билa 1,135 eвpo, a зa литъp дизeл - 1,157 eвpo. Зa cъщия пepиoд тeзи y нac ca cъoтвeтнo 1,033 eвpo и 1,025 eвpo.
Депутатите гласуваха промените в Закона за пътищата. С тях се транспонира европейска директива, според която държави, в които няма толтакса, трябва да въведат дневна в еднакъв размер за всички категории.
Министерството на транспорта в Атина внася за гласуване промени в наказателната част на Закона за движение по пътищата. В категорията "високо рисково поведение" влизат вече: говорене по мобилен телефон при шофиране, изхвърляне на цигара от автомобила, спиране на места за инвалиди, каране в резервната лента, както и движение на тирове в крайнолява лента.
Москва предлага да се разгледа въпросът за либерализиране на транзитното преминаване на товарни автомобили през териториите на България и Русия, като отпаднат транзитните разрешителни. За това съобщава на официалния си сайт Агенцията за автомобилен транспорт (ААТ) към Министерството на транспорта на Руската федерация.
Тирове плашат Турция с пълна блокада. Дават три дни срок за уреждане на проблема с разрешителните, съобщава Преса в едно от заглавията си на първа страница.