АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Китайските влакове, достигащи 1000 км/ч (повече от скоростта на звука), ще поддържат 5G. Тестването на прототипи на такива експресни влакове, които ще се движат на магнитна левитация във вакуумни тръби, започнаха от държавната China Aerospace Science and Industry Corporation и правителството на провинция Шанси, съобщават руски медии.
Чепецкият механичен завод (ЧМЗ, предприятие на горивното подразделение на „Росатом“) започна производството на уникални титанови тръби за най-мощния ледоразбивач в света - „Русия“. Той е оборудван с два реактора РИТМ-400 от по 315 мегавата, ще може да преодолява лед с дебелина 4 метра и да прокарва канал с ширина около 50 метра.
Проектът обхваща двоен жп тунел с дължина почти 7 км, какъвто до момента не е имало в България. Ще бъдат изградени десетки съоръжения, сред които два тунела с по-две тръби с обща дължина 1.5 км, пътен надлез и подлез, 8 моста и естакади, системи за сигнализация и телекомуникация, нова гара Елин Пелин и спирка Побит Камък.
Операторът на турските петролопроводи "Боташ" (BOTAS) съобщи, че засега не са установени щети по управляваните от компанията тръби и петрол продължава да тече както по направлението Киркук-Джейхан, така и по трасето Баку-Тбилиси-Джейхан.
Съоръжението ще е с дължина около 2 км, с две отделни тръби в посока, и ще бъде най-дългият пътен тунел у нас. Към него са включени два обслужващи пътя от двете му страни, както и хеликоптерна площадка.
Министерството призова властите на провинциите да извършат внимателна оценка на засегнатите от сушата райони и да разработят планове за поддържане на водоснабдяването, включително временни прехвърляне на на вода, разработване на нови водоизточници и разширяване на мрежата от тръби.
Доизграждат се трите напречни връзки между тръбите на тунел „Витиня“ на АМ „Хемус“. В тръбата за София те бяха прокопани през 2020 г. Сега се довършва работата в тръбата за Варна. Предстои до края на септември т. г. напречните галерии между двете тръби в съоръжението да бъдат завършени.
Съоръжението ще е с дължина около 2 км, с две отделни тръби в посока и ще бъде най-дългият пътен тунел у нас. Към него са включени два обслужващи пътя от двете му страни, както и хеликоптерна площадка.
С безвъзмездната финансова помощ от ПУДООС ще се подменят старите водопреносни тръби, чиято амортизация затруднява водоподаването в районите, които захранват и е причина за чести аварии и загуба на вода.
През септември ще започне и цялостното обновяване на пътната настилка, тротоарите и осветлението, а водата от водосточните тръби ще бъде заустена в канализацията. Цялостното обновяване на ул. „Цар Иван Шишман“ ще продължи в рамките на една календарна година.