АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


Според плана междусистемната връзка с Унгария се намира в близост до граничния пункт Хоргош в община Канижа, Северна Сърбия, а краят на трасето е на терминала на „ТРАНСНАФТА“ АД в Панчево.


Най-ниски са те в България - средно 10,6 евро на час, следвана от Румъния - 12,5 евро и Унгария - 14,1 евро. Най-високи разходи за труд в ЕС са отчетени в Люксембург - средно 55,2 евро на час, Дания - 50,1 евро на час и Белгия - 48,2 евро на час.


Тези средства са от резервите й в чуждестранна валута, като целта е да се облекчи пазарния натиск и да се стабилизира турската лира, потвърди управителят на банката Фатих Карахан на онлайн конференция с международни инвеститори във вторник, съобщи "Тюркийе тудей".


Анализ на iBanFirst: Доларът понася удар на фона на търговските политики на Тръмп. Доларът изглежда плаща цената на заобикалящата го нестабилност в САЩ. На валутния пазар перспективите сега са особено неблагоприятни за зелената валута.


Инфлацията в Унгария неочаквано се е повишила през февруари до най-високото си равнище през последните 15 месеца. Нарастването на потребителските цени се е ускорило до 5,6 на сто на годишна база през миналия месец, което е най-бързият темп на повишаването им от ноември 2023 г. (7,9 на сто).


Нито един от 12-те икономисти, анкетирани в проучване на Ройтерс този месец, не очаква икономиката да нарасне в диапазона 3-4 на сто, който Орбан очаква за тази година. Австрийската "Ерсте Банк" (Erste Bank), дала най-точната прогноза за икономиката на Унгария през миналата година, предвижда растеж тази година от 2 на сто.


Картите ще могат да използват в магазините, за да си възстановяват ДДС върху определени продукти, възрастните може да очакват възстановяване на около 10-15 000 форинта (около 50-75 лева) месечно. Въведеното по-рано намаляване на ДДС върху определени стоки „беше най-много от полза за големите вериги магазини, а не за най-нуждаещите се“.


Представеният списък на одобрените проекти показва, че един от тях е свързан с поставянето на зарядни станции в България. По този проект се предвижда обособяването на 126 зарядни станции в нашата страна, Чехия, Унгария, Полша, Румъния и Словакия. Станциите ще бъдат поставени по европейските транспортни коридори, на паркинги и на различни места в градовете.


В кратки срокове трябва да бъдат преразгледани всички процедури и правила, и там където има пропуски - те да бъдат отстранени. Това подчерта министър Гроздан Караджов на среща с Андреас фон Буш, ръководител на отдел „България, Унгария и Словения“ в ГД „Регионална и градска политика“ на ЕК.


България и Унгария ще развиват транспортните коридори между двете държави и ще проучват възможностите за съвместни инвестиции в инфраструктурни проекти, с цел подобряване на свързаността.