АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Първият в света скоростен ферибот, който изцяло се задвижва от електрически двигатели, беше пуснат на вода, съобщава уебсайтът на норвежката корабостроителница "Фьолстранд" (Fjellstrand). В нея е построен плавателният съд по поръчка на компанията "Кълъмбъс" (Kolumbus).
Този месец около 3000 тона втечнен нефтен газ от Сургут ще бъдат транспортирани с железопътен транспорт до грузинския град Поти, а след това с морски ферибот до българския град Варна, според данните на Refinitiv Eikon за железопътния транспорт.
ТЕЦ „Бобов дол“ вече имат подписан договор с "Булгартрансгаз" за присъединяване към националната газова инфраструктурна мрежа и замяна на част от горивото с природен газ, заяви Кристина Лазарова, съосновател и представляващ платформата "Brown to Green" за преход към нисковъглеродна икономика. П
Първият ферибот тръгва на 19 юни от кипърското пристанище в Лимасол до най-голямото гръцко пристанище в Пирея.
Ще започне работа съвместна група с представители на двете държави, като ще се обсъждат инфраструктурните проекти, чрез които река Дунав ще стане плавателна целогодишна. Ще бъдат разгледани и възможностите за изграждане на още един мост до Русе и на други четири по протежението на реката.
Според изчисления на областната управа за денонощие в едната посока фериботът ще може да превозва по около 300 тира. Това значително ще облекчи трафика по моста.
От 15 март се възстановява и граничната контролно-пропускателна дейност на службите от задължителния граничен контрол на подпункт ГКПП „Силистра-Ферибот“.
Датско-норвежки проект, насочен към изграждането най-големия и най-мощен в света ферибот с водородно гориво, кандидатства за финансиране от ЕС. Планът двете държави е да започнат експлоатация на услугата Копенхаген-Осло до 2027 година.
С ресурса се предвижда да бъдат обновени 63 многофамилни жилищни сгради, две училища и една административна сграда в градовете Берковица, Свиленград, Севлиево, Сандански, Поморие, Троян, Белоградчик, Никопол, Нова Загора, Попово и Козлодуй.
Индикативната стойност на обществената поръчка е до 1 млн. лв. без ДДС, а срокът за изработване на проекта е 90 дни. Обходният път ще осигури удобна и безопасна връзка за трафика от Русе по път І-3 Бяла - Ботевград и от фериботния комплекс Никопол - Турну Мъгуреле.