АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Належащо е да бъдат приети промени в Закона за кадастъра и имотния регистър, които да облекчат процедурите по съобщаване при установяване на явна фактическа грешка.
Блокирани са изграждането на тунела под Шипка, АМ Струма, АМ Хемус и Черно море, Велико Търново-Маказа. Замразен е проектът за тунела Петрохан. Разширението на ПАВЕЦ Чаира. Целият зимен туризъм е жертва на тази политика.
След средата на 2024 г. ще започне уширението на главен път I-5 от АМ „Тракия“ до входа на Стара Загора. Петкилометровата пътна отсечка ще се удвои с две нови ленти. Шосето е изключително натоварено, като се ползва и от транзитния трафик, минаващ през Прохода на републиката и Шипка.
Министърът на транспорта и съобщенията Георги Гвоздейков представи транспортните проекти, които поставят фокус върху регионалната свързаност между България и Гърция.
Участъкът е от трета метролиния от ул. "Шипка", през квартал "Слатина", до бул. "Цариградско шосе" с шест метростанции, с две подземни метростанции и междустанционна вентилационна уредба на стойност 93 333 377,75 лв. без ДДС. Срокът на договора е 48 месеца.
Става въпрос за изграждане на участъка - ул. "Шипка" - ж.к. "Гео Милев" /район "Слатина"/ - зала "Арена София"/"София Тех парк" - бул. "Цариградско шосе", както и за проектиране, доставка, монтаж и въвеждане в експлоатация на системи за контрол и управление на влаковото движение, комуникации и перонни преградни врати.
Стойността му е 358 020 000 лв. с ДДС. Срокът за изпълнение на поръчката е 240 дни /8 месеца/ за проектиране и 1280 дни /3,5 години/ за строителство.
Автомагистралата ще започва на 3 км източно от Дунав мост при гр. Русе, при пътния възел с път II-21 Русе - Силистра, и ще достига до град Дебелец, където трафикът се разделя на две в посока Прохода на Републиката и прохода „Шипка“.
Българският производител на млечни продукти Шипка 99 ще инвестира 2,2 млн. лв. в проект за модернизация на производствения си завод в град Първомай, съобщиха от министерството на иновациите.
От МРРБ напомнят, че компанията ще има 9 месеца срок за проектиране на тунела, а реалното строителството ще започне през 2023 г. Ще се съобразим и с всички изисквания на екозаконодателството. "Важното е, че проектът е необратим и започваме реална реализация“, заяви зам.-министър Иванова.