"Южен поток" може да спре до Австрия

Газпром официално призна, че газопроводът "Южен поток" може да се окаже с крайна точка в Австрия, съобщи Интерфакс, цитирайки изказване на президента на руския газов монополист Алексей Милер в края на преговорите с австрийските партньори.
"За да бъде оптимизиран проектът "Южен поток" и, отчитайки наличният портфейл от договори на Газпром, ние се съгласихме с предложението на австрийската страна да проучим възможността за строителство на участъка на газопровода в Австрия в рамките на действащото междуправителствено споразумение, паралелно с извършваните работи по строителството на газопровода по територията на Словения", се посочва в съобщение на концерна, цитирано от Интерфакс.
Първоначално газовото хранилище в австрийския град Баумгартен се възприемаше като крайна точка на "Южен поток". Русия и Австрия дори подписаха през 2010 година  междуправителствено споразумение, а упълномощените компании създадоха смесено дружество South Stream Austria GmbH. Само че след като Австрия се съсредоточи върху алтернативния проект Набуко, беше решено "Южен поток" да стигне до севeрната част на Италия през Словения. Да, но проектът Набуко, подкрепян от австрийската компания OMV, изгуби надпреварата с азербайджанския алтернативен проект Трансадриатическия газопровод ТАП (ТАР).
Оказа се обаче, че сегашният базов маршрут е изправен пред рискове: ако природният газ влезе в Италия не от Австрия, а от Словения, то той ще се получава вече в друга точка - в Рeтече, а не в Тревизо и това би довело до преразглеждане на договорите. А при преразглеждане на договорите е предвидена възможността да се обсъждат всякакви промени, не само точките на предаване на природния газ, както иска руската страна, но и на цените, както пък искат купувачите в Европа. Това обаче създава дискомфорт за  доставчика, посочва Интерфакс. Изяснено бе и, че във връзка с бюрократични протакания италианският участък на тръбата от словенската граница ще се строи още дълго, а това може да провали сроковете в проекта. Трасето на тръбопровода до Италия е 1470 километра при цена 6,6 милиарда евро по цени от 2010 година. Маршрутът до Баумгартен е по-къс - 1330 километра и по-евтин (5,8 милиарда евро). Комбинираният маршрут (1740 километра) с крайни точки в Ретече и Баумгартен струва 6,7 милиарда евро, посочва Интерфакс.