АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Държавният ТЕЦ "Марица-изток 2", който бе изпаднал в технически фалит, отчита рекордни приходи и печалба за изминалата 2022 година. Постъпленията на дружеството са нараснали с цели 198.78% до малко над 4 млрд. лева, а печалбата достига 1.19 млрд. лева.
Услугата даваща възможност за мониторинг, ще бъде достъпна за всички потребителите, захранвани от топлофикационен район (ТР) "София”, ТР "София Изток" и част от ТР "Земляне".
Път І-8 е част от основната трансевропейска транспортна мрежа. Трасето е по направлението Лондон - Будапеща - Белград - София - Пловдив - Истанбул - Калкута и е най-краткият път, свързващ Западна Европа с Близкия и Средния Изток. Участъкът ГКПП „Калотина“ – София осигурява връзка към трансевропейски коридор „Ориент/Източно Средиземноморски”.
На фона на руската военна инвазия в Украйна, Европейският съюз премахна налагането на мита при вноса на украинско зърно, за да бъде улеснено транспортирането му до Африка и страни от Близкия изток.
Русия е пренасочила износа си към Азия, Африка, Латинска Америка и Близкия изток от традиционните си европейски пазари. През март най-големият купувач на петрол сорт Уралс е била Индия с 50 на сто от общия обем, следвана от Китай.
Над 1 млрд. лв. е произведената продукция в 31 общини – основно областните центрове. Извън тях, където голяма част от продукцията идва от услугите, производството е високо в някои по-малки минни, енергийни или преработващи центрове като Гълъбово, Марица, Раднево, Севлиево, Девня, Раковски.
След като през април бъде проведен търг за закупуването на синьо гориво, ЕС очаква през юни да бъдат сключени първите договори с редица доставчици на природен газ, от САЩ до региона на Близкия изток и Африка. Повече от 50 от тях "вече са проявили интерес", според комисар Шефчович.
Причините за това, че руската икономика се справи по-добре от прогнозите, са различни. Едната са изкопаемите горива, най-вече нефтът и газът. ЕС не санкционира тези суровини веднага – икономиките на държавите членки останаха зависими от вноса от изток.
Въз основа на направените анализи от взетите проби от АМ "Хемус", АМ "Тракия" и АМ "Марица" ще се даде отговор на въпроса какви основни ремонти трябва да бъдат извършени в бъдеще на тези участъци, които ще струват определени средства на държавата. За участъци с обща дължина от 100 км в близките година-две по първоначални прогнозни оценки ще трябват около 500 млн. лв, посочи Ангелов.
През изминалата година аерогарите във Варна и Бургас са посрещнали 3,1 милиона пътници, като са обслужени 23 700 полета на 72 български и чуждестранни авиокомпании, изпълняващи чартърни и редовни полети до дестинации в Европа, Близкия Изток и Северна Африка.